La Über Emilia (auf Lateinisch Via Aemilia) ist eine der wichtigsten Verkehrsadern des antiken Roms und stellt auch heute noch die Rückgrat der Emilia-Romagna. Sie wurde durchgeführt erbaut im Jahr 187 v. Chr. vom Konsul Marcus Aemilius Lepidus mit dem Ziel, ...Ariminum (Rimini) mit Placentia (Piacenza) in Verbindung bringen auf einer geraden Strecke entlang der Poebene.
Diese Straße war nicht nur eine militärische Infrastruktur: Mit der Zeit entwickelte sie sich zu einer eine echte Achse der wirtschaftlichen, städtebaulichen und kulturellen Entwicklung, die die Geschichte der Region tiefgreifend prägen sollte. Noch heute verläuft ihre Trasse größtenteils parallel zur Staatsstraße 9 – Via Emilia, einer der wichtigsten Verkehrsachsen Norditaliens.
Die Entstehung der Via Emilia
In der Zeit der Republik nannten die Römer Cisalpinien, Norditalien, ein Gebiet, das die fruchtbare Poebene, das größte landwirtschaftliche Gebiet der Halbinsel. Die Eroberung dieser Region stellte für Rom einen enormen wirtschaftlichen und demografischen Vorteil dar.
Ende des 3. Jahrhunderts v. Chr. gelang es Rom nach einer Reihe von Feldzügen, die gallischen Völker der Ebene zu unterwerfen. Um die Kontrolle über das Gebiet zu festigen und den Vormarsch der Legionen nach Norden zu erleichtern, wurden neue Konsularstraßen.
La Zuerst war da die Via Flaminia, die im Jahr 220 v. Chr. fertiggestellt wurde und Rom nach Rimini. Die Expansion in Richtung der Poebene wurde jedoch während des Zweiten Punischen Krieges jäh gebremst, als die von Hannibal angeführte karthagische Armee in Italien einfiel (218–203 v. Chr.). In dieser Zeit erhoben sich viele gallische Stämme in der Hoffnung, ihre Unabhängigkeit wiederzuerlangen.
Erst im Jahr 189 v. Chr., mit der Eroberung von Bononia (Bologna), Rom stellte die endgültige Kontrolle über das Gebiet wieder her. Damals beschloss der Senat, eine neue strategische Verkehrsader: die Via Emilia, zwei Jahre später, im Jahr 187 v. Chr., fertiggestellt
Die Straße hatte auch eine militärische Funktion: Da sie Rimini schnell mit Piacenza verband – einer römischen Kolonie in einem noch immer unruhigen Gebiet –, ermöglichte sie es der Armee, im Falle neuer Aufstände der gallischen Bevölkerung unverzüglich einzugreifen.
Der Verlauf der Römerstraße
Die Via Emilia begann in Rimini, wo mündete in die Via Flaminia aus Rom. Hier überquerte den Fluss Marecchia dank des monumentalen Tiberiusbrücke, eines der Wahrzeichen der Stadt.
Weiter in Richtung Nordwesten, Die Straße führte durch zahlreiche Ortschaften, die heute bedeutende Städte der Emilia-Romagna sind. Dazu gehören:
- Santarcangelo di Romagna (Acervolanum)
- Savignano sul Rubicone (Sabinianum)
- Cesena (Caesena)
- Forlimpopoli (Forum Popilii)
- Forlì (Forum Livii)
- Faenza (Faventia)
- Imola (Forum Cornelii)
- Bologna (Bononia)
- Modena (Mutina)
- Reggio Emilia (Regium Lepidi)
- Parma
- Fidenza (Fidentia)
- Fiorenzuola d’Arda (Florenz)
- Piacenza (Placentia)
A Piacenza die Via Emilia führte zur Via Postumia, die die Häfen von Genua und Aquileia miteinander verband, einem der wichtigsten römischen Häfen an der nördlichen Adria.
Die Spuren der Via Emilia heute
Obwohl seitdem mehr als zweitausend Jahre vergangen sind, sind entlang ihres Verlaufs noch immer verschiedene Überreste der alten Römerstraße zu sehen.
A Rimini, der Startpunkt der Route ist gekennzeichnet durch den Tiberiusbrücke, das unter Kaiser Augustus begonnen und von seinem Nachfolger Tiberius im 1. Jahrhundert n. Chr. vollendet wurde.
A Bologna wurde im Bett des Rhein – ein römischer Meilenstein die an die von Augustus im Jahr 2 v. Chr. angeordnete Sanierung der Straße erinnert.
Weitere Teile des alten Bodenbelags kamen während archäologische Ausgrabungen in Reggio Emilia, Faenza und an der römischen Ausgrabungsstätte in Claterna, in der Nähe von Bologna.
Zu den wichtigsten Bauwerken der Via Emilia zählen außerdem:
- die römische Brücke über den Rubikon in Savignano sul Rubicone
- Die Theoderich-Brücke in Parma
- die römische Brücke von Fidenza
Diese Bauwerke zeugen von der fortschrittlichen Ingenieurskunst der Römer und von der zentralen Bedeutung dieser Straße im Straßennetz der Antike.
Ein Erbe, das bis heute reicht
Der Bau der Via Emilia begünstigte die Romanisierung der Poebene und machte diese Region zu einer der die ertragreichsten Gebiete des Reiches. Dank der fruchtbaren Böden und eines gut ausgebauten Straßennetzes entwickelte sich die Region rasch zu einer der bevölkerungsreichsten und wohlhabendsten Italiens.
Die Bedeutung dieser Straße blieb auch in den folgenden Jahrhunderten offensichtlich. Viele moderne Infrastrukturen wurden fast parallel zu ihrem Verlauf errichtet, darunter:
- die Bahnstrecke Mailand–Bologna
- die Bahnstrecke Bologna–Ancona
- die „Autostrada del Sole“ (A1)
- die Adria-Autobahn (A14)
Noch heute durchquert die SS9 Via Emilia die gesamte Region und verbindet Städte, Ortschaften und Industriegebiete, die eines der wirtschaftlichen Zentren Italiens darstellen.
Die befestigten Städte entlang der Via Emilia
Wenn man die Via Emilia zwischen Rimini und Bologna entlangfährt, trifft man auf zahlreiche historische Stadtkerne, in denen noch Stadtmauern erhalten sind mittelalterliche Bauwerke, monumentale Tore und befestigte Burgen.
Zwischen dem 13. und dem 16. Jahrhundert verstärkten die mächtigen Familien, die diese Gebiete regierten, die Stadtbefestigungen, um die Städte entlang dieser wichtigen Handelsroute zu schützen.
Auch heute noch Städte wie Cesena, Forlì, Faenza, Imola, Castel San Pietro Terme und Bologna zeigen Spuren dieses Verteidigungssystems, das das Stadtbild der Ortschaften neu prägte und eine echte historische Route entlang der Via Emilia schuf.
Heute bedeutet eine Reise entlang der Via Emilia, eine Reise durch über zweitausend Jahre Geschichte zu unternehmen, zwischen römischen Ausgrabungsstätten, mittelalterlichen Städten und den Landschaften der Poebene. Eine Straße, die nicht nur eine Verbindung zwischen Städten darstellt, sondern ein roter Faden ist, der die Identität und Kultur der Emilia-Romagna erzählt.
